Galerie de vos vélos !
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Non pas de guido comme ca, c'est moche!
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Moi qui pensait qu'il ne bougerait plus ... Nouvelle update du daily :
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@Baptouse : Tellement tuning j'adore <3 <3 <3
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J'adore ce vélo ! Toutes les versions sont cools. Ça done quoi le mono platal sans plateau narow wide ?
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@quake-bis et encore ! j'avais de belles gaines jaunes avant d'y mettre le bullmoose
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Et ton rack diy tu le montes pas ?
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Propre avec le bullmoose
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@octavio Merci ! il arrive il arrive j'ai pas trouver les colliers que je veux pour le fixer au bullmoose (j'ai trop hâte en plus j'étais prêt à le monter avec des serre flex)
Bon sans narrow wide ça aime pas trop sauter les trottoirs évidemment mais sinon ça passe plutôt très bien
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@baptouse a dit dans Galerie de vos vélos ! :
@quake-bis et encore ! j'avais de belles gaines jaunes avant d'y mettre le bullmoose
Remet les de suite ! Haha
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@quake-bis bien trop courtes et flemme d'aller en chercher d'autres 😂
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Petit coucou à @SpinDz à qui j'ai choppé récemment une paire de roue qui m'a permis de monter tant bien que mal cette abomination hybride à la croisée des chemins entre vieux VTT/vélo de route/vélo de pluie/porteur:
l'occasion de bricoler un peu sur des choses que j'avais jamais faites:- agrandir un perçage (sur la fourche, pour pouvoir y rentrer l'écrou d'étrier de frein)
- fabriquer deux petites plaques percées pour décaler l'étrier arrière du pont vers le bas (trop loin pour atteindre la jante sinon)
- monter des gardes boues (beaucoup plus difficile que ce que je pensais, j'ai du faire deux trois bricolages pourris pour que ça tienne correctement après avoir stupidement cassé une pièce)
- montage d'un rack avant
Beaucoup de réponses aux questions trouvées ici, donc merci à tous ha ha ha
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@paulbiche trop cool celui là !
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tu comptes tenir longtemps avec ton ratio magique ?
0"Moi ça fait des années que j'ai arrêté de croire en l'être humain, c'est fou comme tout d'un coup ma vie n'est remplie que de joie "@J-M B
1 réponse
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@ceramique aucune idée, c'est la première fois que j'utilise le "ratio magique" comme tu dis ; on verra bien!
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@paulbiche trop cool ce petit montage ;)
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Moi, je flipperai quand meme en descente!
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@cipitized c'est à propos de mon montage que tu dis ça? et si oui pour quelle raison?
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Ton bricolage sur les freins.
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ah oui, c'est sur que c'est loin d'être idéal, c'était la solution la plus rapide que j'ai trouvée mais il faut que je réfléchisse à quelque chose de plus safe
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t'es trop à contre courant avec ce fixi, quand les autres veulent faire des vtt avec des vélos de route, toi tu fais un vélo de route avec un vtt
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La photo est prise de trop loin pour pouvoir dire si le montage des freins est dangereux ou pas.
Quand je vois l'épaisseur de certains pontets de freins arr. sur de vieux cadre, je suis pas sur que le montage soit si foireux...
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Le Faggin on l'a trop vu je sais, il roule toujours autant donc le truc bien c'est qu'il est de plus en plus sale et rats:
Par contre j'ai enfin pu rouler un peu plus longtemps dans un peu de boue et de chemins plein de callioux et je dois dire que ce CX du pauvre est vraiment trop cool à rouler je suis très content:
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@Zek : Elle est cool ta guidoline sur le Fagin, tu aurais le modèle stp :) ?
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@quake-bis Elle est super confortable aussi! Tu peux l'enlever du guidon ça laisse pas de traces c'est fait exprès et ça m'a bien servi quand j'ai changé ma potence j'ai pu la remettre sans soucis.
Je l'ai trouvé à Intersport c'est du PRO Sport Control fait par Shimano, c'est 20€ si je me souviens bien.
Avec un emballage comme ça:
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Team Sky en plus ! La ventoline est fournis avec ?
Merci en tout cas @Zek ;) ma guidoline coton fait mal au mains haha..
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Pour les curieux qui se posaient (à juste titre) des questions sur le bricolage du frein arrière posté hier, voilà deux photos plus détaillées (les zip sont juste là pour le maintien du garde boue suite à une stupide manoeuvre de ma part):
C'est donc simplement deux petites pièces en alu percées (provenant d'une chute de plaque) utilisées pour décaler vers le bas l'axe de l'étrier.
J'ai salué @SpinDz pour les roues sur la bête, mais il y au aussi le combo de direction de @kOrAxis dessusAussi, l'évolution du Jaune (toujours merci @cov ;))présenté dans une autre config auparavant qui a maintenant un petit riser:
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il faut bien de présenter un jour ,
look al464p 2013 en périph thomson, pédlaier duraace et Ellipse rien de fou.
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@paulbiche , j' avais mis un bout de tube entre les deux plats pour rigidifier.
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@bikibike je me sens un peu moins seul avec mon bricolage (même si c'est beaucoup plus propre de ton côté il faut avouer)! C'est une excellente idée pour le tube! Par curiosité, j'imagine que ce sont des plats en aciers que tu as utilisé?
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Projet finalisé... Y a plus qu'à rouler
7Mais alors, dit Alice, si le monde n'a absolument aucun sens, qui nous empêche d'en inventer un ?
1 réponse
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en alu les plats....
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@creps wow c'est quoi ?
0@brigadier a dit dans Coup de coeur \- Coup de gueule :
> y'a pas de connards garés sur les pistes cyclables au paradis
1 réponse
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@mrboulard Un truc soudé au fond de mon garage. Tubes Columbus Max et thron.Géométrie sur mesure et soudo-brasage laiton.
Mon 3eme cadre mais premier gravel. Plus de détails sur la page:steelisthenewcarbon
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@creps ah oui je me disais bien qu'il me disait quelque chose. Il a l'air super à rouler, bravo.
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Mon petit Dolan
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Pour rester dans le même registre, la dernière version du mien.
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C’est so 2017 le camo.
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Non non c'est encore plus 2018 le camo, et le vert kaki aussi! :D
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porn
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Quasi terminé
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@hacha-hacha Il lui manque quoi ?
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@Rorc4l un maillon en plus pour plus de clearance, et des pedales auto
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Et un collier de serrage de TdS anodisé orange ?! 😁
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@mk90 voir des vis monoplatal tuning
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@HACHA-HACHA c'est quoi les roues ?
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open pro silver lacé à du mavic piste?
Il est vraiment trop beau avec les touches d'anodisation
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@hacha-hacha a dit dans Galerie de vos vélos ! :
@Rorc4l un maillon en plus pour plus de clearance, et des pedales auto
C'est rigolo, y'a dix piges on aurait dit "retire un maillon pour que ce soit plus compact"
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@thefixedmonkey a dit dans Galerie de vos vélos ! :
Il est vraiment trop beau avec les touches d'anodisation
t'as pas connu les 90's toi ?
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@MK90 @bastonsoleil il est suffisament kéké tuning non ?
@mrboulard @TheFixedMonkey Le wheelset c'est Miche Primato petite flasque 36 sur Open Pro, montage croisé par 4 avec des rayons Sapim rétreints, les moyeux ne sont ni dingues, ni scellées, mais j'avais ca dans un coin et ca tourne bien alors autant les utiliser..
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Ahah, j'ai les mêmes moyeux dans un tiroir et je me disais que je pourrais les monter sur des open pro... mais c'est pas assez américain tout ça :)
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Chais pas, c'était presque pas une blague pour le collier de TdS orange.
Histoire d'équilibrer avec l'avant du vélo.
Enfin bon tout ça c'est du chipotage hein, on est clairement dans le #PornoBike avec ce spad.
Et ces étriers Paul… yummy ! <3
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@mrboulard arrf c'est pas l'envie qui manque, mais j'ai pas de flouze à mettre dans des profil Racing ou des Phil..
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@HACHA-HACHA trop bon ce mash, les roues rendent bien. Par contre je le trouvais encore plus fun avec le pédalier campa record. PS, avec les motolites c'est normal le jeux au niveau des ressorts de torsion ? J'en ai acheté une paire et je trouve ça chelou, en général ça transpire la qualité et ce ressort qui bouge ça me gêne, je me demande si j'ai pas loupé un truc au montage.
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@HACHA-HACHA trop cool ce montage , simple , stylé et efficace je plussois
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@octavio Les motolite rien de plus facile quand t'as "le truc"
Tu prends une clé de 15 pour mettre sous tension le ressort d'un des deux bras (donc vers la gauche si c'est le bras gauche, droite si c'est le droit), n'hésite pas à en mettre, quand c'est fait, serre la vis BTR qui maintient le bras sur le plot tout en laissant ta clé en place pour donner de la tension au bras.
Quand c'est fait, normalement plus besoin de toucher, ensuite il faut mettre ton câble en place, fermer ton étrier, puis effectuer la même opération de l'autre coté.
Tensionner l'autre ressort avec ta clé de 15, t'y vas jusqu'a ce que l'étrier s'équilibre, et que les patins soit à équidistance de la jante de chaque coté, quand c'est le cas, serrer la vis BTR tout en continuant de tenir la clé pour l'ajustement du ressort.
T'aura peut-être besoin d'effectuer l'opération 1 ou 2 autre fois pour arriver à un réglage nickel..
Quand c'est rien réglé, ton levier revient tout seul, et ca freine terriblement, si c'est pas le cas, c'est qu'il n'y a pas assez de tension, ou que tes patins ne sont pas biens positionnés..
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le saumon c bien
mais c'est marant
perso, les patins asymetriques je les pose dans l'autre sens
je met le grand coté vers l'arrière
