Bike porn...


  • admin

    c'est même dégueulasse on peut le dire.



  • Ouf merci...



  • certe les gouts et les couleur ....
    la couleur des pneus et des tetes de rayons c'est modifiable , ce qui differencie ce velo des autres pas

    C'est surement le vintage le plus tecnoporn que j'ai pu voir :thumbs_up: et je parle pas de photos j'ai pu l'avoir en main chez Paletti.
    meme si je suis pas fan des periph cote or , ca regorge de petit details

    • passage des cables en total interne
    • shifter speciaux
    • pipe speciale avec passage des fils internes
    • bloccage de roue antivol en titane
    • axe et ecrou des pinces de freins titane "paletti"
    • axe et ecrou d'axe de pedalier "Paletti"

  • admin

    Bon celui-là ne fera sûrement pas non plus l'unanimité et certains le trouveront dégueulasse aussi mais moi je l'aime bien même si la photo trop grand angle ne doit pas lui rendre justice :

    [img=950x713]https://c2.staticflickr.com/2/1649/24792393421_13dcf6c260_b.jpg[/img]
    [img=950x713]https://c2.staticflickr.com/2/1666/24376201079_105c5a9050_b.jpg[/img]
    [img=950x713]https://c2.staticflickr.com/2/1582/24376175049_ffa8283d02_b.jpg[/img]

    #discoporn

    Connaissant le nouveau proprio il devrait rouler fort.



  • Le vélo je sais pas, mais le support me plait bien :devil:
    (en vrai c'est juste dommage pour la tige de selle, mais pour le reste, tant le cadre que sa peinture, c'est chouli)


  • admin

    Pour rester dans le discporn mais en plus subtil...

    [img=950x636]https://farm2.staticflickr.com/1583/24212699676_ff36b7b49a_h.jpg[/img]

    Bon faudrait le voir en vrai pour se faire une idée juste je pense.



  • Il est fou ce Zukas (?)







  • Mis à part la sortie de TDS et la potence (je trouve), il est :thumbs_up:



  • c'est quoi cette selle sur l'avant dernier ?



  • Grosnaze, j'ai une chiée de vélos, et le seul qui finit dans le BP, c'est le plus moche ! :dodgy:[hr]
    FxStras : c'est une [url=http://ep.yimg.com/ay/trisports/ism-adamo-time-trial-saddle-18.jpg]ISM Time Trial[/url].



  • @Trent : C'est le seul à avoir une douille de direction correcte ! haha :heart:



  • [quote='Tomi' pid='2062217' dateline='1454940850']
    Bon celui-là ne fera sûrement pas non plus l'unanimité et certains le trouveront dégueulasse aussi mais moi je l'aime bien même si la photo trop grand angle ne doit pas lui rendre justice :

    [img=950x713]https://c2.staticflickr.com/2/1649/24792393421_13dcf6c260_b.jpg[/img]
    [img=950x713]https://c2.staticflickr.com/2/1666/24376201079_105c5a9050_b.jpg[/img]
    [img=950x713]https://c2.staticflickr.com/2/1582/24376175049_ffa8283d02_b.jpg[/img]

    #discoporn

    [/quote]

    Les détails tuent! les passages de cables et le triangle arrière, en particulier les dropouts

    Par contre j'ai pas vraiment l'ensemble





  • ^J'allais le faire...
    :thumbs_up::thumbs_up::thumbs_up:





  • J'ai beau chercher, je trouve pas une seule des 7 erreurs.



  • Alors c'est que vous faites partie intégrante de l'erreur.


  • admin

    Le Thauvin avait sa place ici...et bim la faute éliminatoire !



  • La TDS ! C'est quoi la couronne sur le Rychtarski, Hacha?


  • admin

    Sugino le plateau.
    C'est du max ce piste ? Dommage pour la peinture tristouille.

    Et sinon un peu de finesse et d'élégance :devil: :

    [img]http://www.pedalroom.com/p/colnago-lux-pista-sprint-21769_12.jpg[/img]



  • J'adore le Thauvin et le Logic. Des ouagons de classe.

    Une belle Australienne:

    [img]https://farm9.staticflickr.com/8612/16097404257_c4e49d3503_b.jpg[/img]



  • Élégant (presque parfait à 2 periph Thomson près :) )



  • Il est vrai que du Zipp aurait mieux matché avec les roues, mais leur composants sont bien moins joli que Thompson...


  • admin

    J'm'excuse mais une thomson de VTT sans déport c'est hideux sur un vélo de route.



  • [quote='Tomi' pid='2063202' dateline='1455185721']
    J'm'excuse mais une thomson de VTT sans déport c'est hideux sur un vélo de route.
    [/quote]

    Repost



  • Je vois pas trop ce qu'elle peut avoir de plus hideux qu'une Deda ou Zipp ou autre avec un gros logo immonde dessus...



  • Perso j'ai jamais compris non plus, c'est un design simple et assez épuré comparé à d'autres...
    A moins que ce soit la règle comme quoi un route doit avoir une tds à déport, règle que je ne comprends pas plus puisque à moins de faire de la compet avec les limites UCI c'est sensé être plus efficace (voire vélo de tri).


  • admin

    [quote='KuB3' pid='2063210' dateline='1455186460']
    Je vois pas trop ce qu'elle peut avoir de plus hideux qu'une Deda ou Zipp ou autre avec un gros logo immonde dessus...
    [/quote]

    Hein ? Quoi ? Où ça un logo ?

    [img]http://custom-velo.com/rsc/img/items/accf94240363631ec35c54a32e759cd0.jpg[/img]

    ça fait quelques années que les composants zipp sont dispos avec l'option "beyond black" pour un logotype plus discret.

    [hr]
    [quote='Remsdu95' pid='2063215' dateline='1455187123']
    A moins que ce soit la règle comme quoi un route doit avoir une tds à déport, règle que je ne comprends pas plus puisque à moins de faire de la compet avec les limites UCI c'est sensé être plus efficace (voire vélo de tri).
    [/quote]

    Sur un vélo de tri t'as des prolongateurs et un guidon bien plus bas, ce qui change complètement la donne. Et c'est pas [i]plus efficace[/i], c'est [i]différent[/i]. Monte le galibier et fais un tour en ville pendant les heures de pointes avec un Cervelo P5, tu comprendras mieux.


  • admin

    On va finir par incruster sur la page d'accueil le pourquoi des tds sans déport, et pourquoi elles n'ont rien à faire sur un vélo de route.



  • C'est quoi cette Thomson hate là hein? Ça n'arrête pas ces temps-ci. Le choix de tds avec ou sans déport c'est une question de fit/morphologie, si le gars est bien comme ça, c'est ça qui compte.


  • admin

    C'est pas contre Thomson !



  • [quote='Gigi' pid='2063221' dateline='1455188055']
    On va finir par incruster sur la page d'accueil le pourquoi des tds sans déport, et pourquoi elles n'ont rien à faire sur un vélo de route.
    [/quote]
    et... pourquoi, alors ?
    Comme SebL, j'ai un peu de mal à comprendre les généralités en matière de réglages, mais ça m'intéresse !


  • admin

    Si t'as besoin d'une TDS sans déport sur ton cadre, c'est qu'il n'est pas à ta taille ou que ton cadreur n'a pas bien fait son travail. #tradition #joli #moche #bringbacktheelegance #toussa.

    Regardez comme le tube de selle est incliné à cause de ça sur le Clamont posté par SebL. C'est dégueu et ça limite le dégagement pour un pneu un poil plus large.

    C'est ce qui gâche la plupart des speedvagen par exemple, par ailleurs très jolis. Juste parce que Sacha White est un vététiste qui assume pas.



  • [quote='Tomi' pid='2063216' dateline='1455187201']
    Sur un vélo de tri t'as des prolongateurs et un guidon bien plus bas, ce qui change complètement la donne. Et c'est pas [i]plus efficace[/i], c'est [i]différent[/i]. Monte le galibier et fais un tour en ville pendant les heures de pointes avec un Cervelo P5, tu comprendras mieux.
    [/quote]

    Bah justement, c'est pas un P5, mais mon fixe a une tds sans déport avec un angle de tube de selle normal (et une paire de prolos aussi) et je trouve ça très bien, autant pour faire des bornes que pour rouler dans Paris (même aux heures de pointes).
    Donc j'ai vraiment du mal à comprendre...

    Accessoirement je trouve ça assez esthétique le tube de selle quasi parallèle à la fourche.



  • En fait ce que veut dire Tomi, c'est que la plupart des vélos acier pas récents, la géométrie était prévue pour que avec une morphologie classique, pour avoir la rotule à la verticale de la pédale, bah fallait une tds à déport.
    Et que donc mettre une tds sans déport sur ces vélos, ca fausse un peu la donne (et esthétiquement c'est bof, mais ca c'est subjectif)


  • admin

    On n'aime ou pas le choix des composants, de la couleur et/ou du diamètre des tubes mais ça c'est une géo équilibrée et belle :

    [img=950x630]http://theradavist.com/wp-content/uploads/2015/07/DSC_4055-2.jpg[/img]

    Il doit y avoir un truc du genre nombre d'or qui fait que certains cadres sont beau et d'autres dégueulasse, et le fait d'avoir un tube de selle trop incliné et/ou une tige de selle sans déport, c'est clairement pas dedans.

    Manque de bol pour Thomson ils ont aussi fait une tige de selle qui est moche sauf dans un seul cas : quand le coude est pile au milieu de la sortie de selle.



  • Des petites bandes sur les top tube et tube de TDS, et là ce Winter Bicycles :thumbs_up:





  • [quote='yeahrider' pid='2063232' dateline='1455189375']
    En fait ce que veut dire Tomi, c'est que la plupart des vélos acier pas récents, la géométrie était prévue pour que avec une morphologie classique, pour avoir la rotule à la verticale de la pédale, bah fallait une tds à déport.
    Et que donc mettre une tds sans déport sur ces vélos, ca fausse un peu la donne (et esthétiquement c'est bof, mais ca c'est subjectif)
    [/quote]

    Tout le monde n'a pas une morphologie classique, le gars a peut-être de toutes petites cuisses et un très long buste !
    Et ce Clamont, il est tout à fait moderne, non ?
    Ensuite, concernant le dégagement pour les pneus, c'est un vélo de route, qui n'a pas forcément vocation à la conversion gravel :devil:
    Ceci dit, je ne le trouve pas très beau, mais surtout parce trop sobre, trop sage, et résolument trop blanc à mon goût ! ;)



  • [quote='Tomi' pid='2063233' dateline='1455189430']
    Manque de bol pour Thomson ils ont aussi fait une tige de selle qui est moche sauf dans un seul cas : quand le coude est pile au milieu de la sortie de selle.
    [/quote]

    Les goûts et les couleurs my dear... pour moi la tige de selle sur le winter est à gerber.



  • @ Elyasmina : My bad, je pensais au thauvin disco, qui lui n'est pas tout à fait moderne, et dont je doute que le premier acheteur aie eu le même souci de "fémur rabougri" que le propriétaire actuel... :angel:



  • Très mignon ce Verago.



  • Ces histoires de réglages c'est juste parce qu'à part certains qui roulent vraiment et depuis toujours et ils sont peu, c'est un forum de pignole.
    Il aura fallu 7 ans pour qu'on comprenne que personne n'aura jamais besoin d'une potence de 60/70mm. Et pourtant on en a tous eu une un jour.

    Et puis y a aussi le fait qu'on est pas des vrais cyclistes à la base et que si on a découvert le vélo entre 2007 et 2010 c'est pas étonnant qu'on supporte pas une position couchée sur le vélo, ça fait mal à la nuque et aux bras.
    Venant du VTT Topbike ou au mieux bitouine qu'on utilisait depuis 15 ou 20ans le changement est rude.
    De toute façon, si on a découvert le vélo grâce au fixe, on évolue toujours vers une pratique plus cycliste et donc un vélo adapté à soi et là on retombe dans des réglages "classiques" ou du moins pas extrêmes.

    Aujourd'hui c'est vrai qu'avec le lâchage de cerveau que font tout ces "cadreurs" hype on voit tout et n'importe quoi. Ça veut pas dire que les géos chelous qu'on voit actuellement, ça marche pas, mais ça veut pas dire non plus que c'est mieux que ce que fait un cadreur classique et reconnu depuis des années....





  • V4, ca surprend toujours quand tu pond un "pavé", mais j'aurais pas dit mieux.
    [img]http://i.skyrock.net/9714/17519714/pics/490791336.jpg[/img]




  • Banned

    Moi j'ai toujours pas compris Gigi et Tomi, j'aimerais bien que vous développiez sur l'aspect biomécanique plutôt qu'esthétique.
    Sur mon Scapin j'avais acheté une tds avec déport pour voir, et j'ai un meilleur feeling avec la tds inline. Je parle en tant que gros straveur.



  • [quote='vequatrenligne' pid='2063290' dateline='1455199749']

    Il aura fallu 7 ans pour qu'on comprenne que personne n'aura jamais besoin d'une potence de 60/70mm. Et pourtant on en a tous eu une un jour.

    De toute façon, si on a découvert le vélo grâce au fixe, on évolue toujours vers une pratique plus cycliste et donc un vélo adapté à soi et là on retombe dans des réglages "classiques" ou du moins pas extrêmes.

    Aujourd'hui c'est vrai qu'avec le lâchage de cerveau que font tout ces "cadreurs" hype on voit tout et n'importe quoi. Ça veut pas dire que les géos chelous qu'on voit actuellement, ça marche pas, mais ça veut pas dire non plus que c'est mieux que ce que fait un cadreur classique et reconnu depuis des années....
    [/quote]

    V4, je suis désolée de te contredire. Je me fais faire un vélo sur mesure par un cadreur reconnu de plus de 30 ans d'expérience, en rien particulièrement novateur, et je devrai quand même mettre une potence de 70. je ne viens pas du fixe et je n'ai jamais eu de topbike...
    Je trouve aussi les sorties de selle 15 cm plus hautes que le cintre beaucoup plus bizarres que les tds sans déport. En clair, dans ce topic esthétique, soit les vraies questions de réglages ont droit de cité soit on s'en fout, mais alors vraiment.



  • Non mais c'est quoi ces discours sensés vous pétez un câble ou quoi ?



  • @elyasmina : s'ils les ont produites c'est qu'il y a bien une ou deux personne sur terre a qui ça sert vraiment... ;)[hr]
    EDIT :

    [quote='elyasmina' pid='2031955' dateline='1446282620']
    [quote='Stan31' pid='2031134' dateline='1446072284']
    Alors le rdv chez levacon ? :angel:
    [/quote]
    Ce fut un vrai casse-tête de faire un cadre pas trop difforme avec mes mensurations... euh... peu communes.
    [/quote]


  • Modérateur

    Velominati n'a pas écrit une règle à ce propos ??? ha ha ha

    [url=http://www.opencycle.com/blogs/article/botm-hardtail-wired---part-2][img]http://www.opencycle.com/i/b/1149/p/v-635893770191402327/2-620.png[/img]
    [/url]





  • C'est très latin et pas du tout formel mais je regrette le
    "anima sana in corpore sano" remplacé ici par "mens".
    :angel:



  • [quote='Tomi' pid='2063229' dateline='1455188791']
    Si t'as besoin d'une TDS sans déport sur ton cadre, c'est qu'il n'est pas à ta taille ou que ton cadreur n'a pas bien fait son travail. #tradition #joli #moche #bringbacktheelegance #toussa.
    [/quote]
    C'est pas un peu brute de certitude ça?
    Je n'ai pas l'impression que Vagabonde fasse du mauvais taf...
    <img src="http://www.vagabondecycles.com/uploads/gamme-2015/v309-9-copie-1280x768-.JPG" width="800" />
    <img src="https://farm8.staticflickr.com/7365/13331075274_40f104b713_o.jpg" width="800" />



  • [quote='vequatrenligne' pid='2063290' dateline='1455199749']
    Ces histoires de réglages c'est juste parce qu'à part certains qui roulent vraiment et depuis toujours et ils sont peu, c'est un forum de pignole.
    Il aura fallu 7 ans pour qu'on comprenne que personne n'aura jamais besoin d'une potence de 60/70mm. Et pourtant on en a tous eu une un jour.

    Et puis y a aussi le fait qu'on est pas des vrais cyclistes à la base et que si on a découvert le vélo entre 2007 et 2010 c'est pas étonnant qu'on supporte pas une position couchée sur le vélo, ça fait mal à la nuque et aux bras.
    Venant du VTT Topbike ou au mieux bitouine qu'on utilisait depuis 15 ou 20ans le changement est rude.
    De toute façon, si on a découvert le vélo grâce au fixe, on évolue toujours vers une pratique plus cycliste et donc un vélo adapté à soi et là on retombe dans des réglages "classiques" ou du moins pas extrêmes.

    Aujourd'hui c'est vrai qu'avec le lâchage de cerveau que font tout ces "cadreurs" hype on voit tout et n'importe quoi. Ça veut pas dire que les géos chelous qu'on voit actuellement, ça marche pas, mais ça veut pas dire non plus que c'est mieux que ce que fait un cadreur classique et reconnu depuis des années....
    [/quote]

    Le vélo a toujours été une discipline avec des gens aux idées très arrêtées, et beaucoup de traditions plus ou moins justifiées. Le fait est que la plupart des pratiquants placent la compétition comme le graal vers lequel tendre, or tout le monde n’est pas un pro. D’où les idées plus ou moins fondées qu’il faut surtout pas avoir d’entretoises et mettre une potence de 120 pour une position ‘aggressive’ qu’on ne peut pas tenir, etc etc. Sinon, on n’est pas un ‘vrai cycliste’.

    [quote='Tomi' pid='2063229' dateline='1455188791']
    Si t'as besoin d'une TDS sans déport sur ton cadre, c'est qu'il n'est pas à ta taille ou que ton cadreur n'a pas bien fait son travail. #tradition #joli #moche #bringbacktheelegance #toussa.

    Regardez comme le tube de selle est incliné à cause de ça sur le Clamont posté par SebL. C'est dégueu et ça limite le dégagement pour un pneu un poil plus large. [/quote]

    [quote='vequatrenligne' pid='2063290' dateline='1455199749']
    Aujourd'hui c'est vrai qu'avec le lâchage de cerveau que font tout ces "cadreurs" hype on voit tout et n'importe quoi.
    [/quote]

    Clamont est la marque créée par Geoff Scott, après sa première marque Gefsco. Geoff Scott est une putain de légende du vélo Australien. Dire que GS s’est planté ou fait des 'géos chelous' c’est un peu comme dire que Le Vacon ou mieux, Herse, ne savaient pas vraiment faire de bons cadres. Pour bien se rendre compte que Geoff Scott est un cadreur hype qui a commencé à faire des cadres il y a 3 mois, voyez la photo de gauche datant de 84. On voit bien qu’avec sa salopette blanche bien graisseuse et son bonnet, c’était déjà un hispter de première qui soignait son look avant tout. On le revoit sur la photo de droite datant d’aujourd’hui, toujours un hipster à la pointe avec sa barbe et ses tats.

    [img]http://static1.squarespace.com/static/560f1941e4b0e75bc493a695/t/560f1e1de4b0eb177e2d9b2e/1443834083996/geoff-scott-gefsco-clamont.jpg?format=750w[/img]

    Des medailles d’or aux JO (84) et jeux du Commonwealth (82) ont été gagnées sur ses cadres, car il fabriquait les vélos de l’equipe de pistards australiens à l’époque. Donc vraiment un charlot né de la dernière pluie.

    Je connais un peu Henri, le proprio du Clamont que j’ai posté. C’est un bon pistard bien mastoc qui a voulu des bases bien courtes sur son route, comme sur ses vélos de piste (d’où l’angle ‘dégueu’ dont parle Tomi.) Alors le bougre a foutu une tds droite sur son vélo parce qu’il roule un peu moins, prends de l’âge et du bide et a besoin de réduire son reach. Je sais pas vous mais moi, si je m’arrête de rouler 3-4 semaines je trouve que mon TT est trop long, mon cintre trop profond et mes cocottes trop loin. J’en chie pendant une semaine ou deux et puis tout va bien à nouveau.

    TL ;DR : Ceci dit, je préfère les tds à déport pour mes vélos de route, pour les raisons données pr YR. Tomi et Gigi, postez-nous donc cet article sur les tds à deport pour les faux cyclistes comme moi.

    Allez je vous en remets une petite couche. :kiss:

    [img]https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t51.2885-15/e15/11033044_1417838081856079_1467242058_n.jpg[/img]


  • Banned

    Merci Sebl!!!<3



  • Pouahhhh !!! Ce plongeant... Ch'u fan. La géo, le paint job. I'm in looove !!!


  • admin

    SebL : tu n'as juste rien compris à la discussion. On ne dit pas que le vélo fonctionne bien ou mal avec s'il a été conçu pour une tds sans déport. On dit qu'il sera invariablement moche et qu'il est possible de réaliser la même chose avec une TDS à déport et que le vélo sera moins moche. Si des cadreurs, si renommés/expérimentés soient-ils, décident de ne pas le faire, ben tant mieux pour eux, reste qu'ils font des vélos moche. Quelque part tu te contredis en me pondant un pavé sur la renommé de Geoff Scott pour après me dire que c'est un choix de ton pote Henri, et pas du cadreur, de foutre une TDS à déport à postériori.

    Et d'un point de vue position, le père Henri a tout faux si son cadre était prévu pour une TDS à déport au départ et qu'il a pris une droite pour diminuer le reach. Avancer une selle ça implique normalement de la monter un petit peu et d'incliner son bassin pour avoir la même distance selle/pédales et ne pas abîmer ses genous. C'est donc complètement débile si on fait ça parce qu'on a perdu en flexibilité. Si on veut une position plus relaxée et diminuer le reach il faut idéalement changer de cadre pour un moins long ou éventuellement monter la potence et/ou en prendre une plus courte. Et plus quelqu'un veut une position relaxée, plus sa selle devrait être en arrière au final. C'est pas pour rien que les vélos hollandais ont un tube de selle si incliné.

    [img]http://www.nutri-cycles.com/documents/Image/guidon-traithlon-4.jpg[/img]

    [img]http://www.cycloparis15.fr/resources/Velo+hollandais+Gazelle_Toer_Populair_Lds.jpg[/img]

    [img]http://portal.podbeskidzie.tv/images/stories/pogoda/Photography-Cindy-Velorbis.jpg[/img]


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