LE topic des roues !



  • @enzofirst et @aureille64

    Vous êtes tous les deux en train de comparer des roues complètes avec une jante seule.

    Dans les deux cas, Mavic Ellipse et Miche Pistard sont des roues pour l'entrainement sur piste, sans bande de freinage et dont les moyeux (d'après l'expérience de certains sur le forum) n'apprécient pas beaucoup un usage sur route au quotidien.

    Archetype : j'ai une roue avec une archetype, c'est de la bonne came. Le profil est un poil plus large que les jantes comparables, ça apporte un peu plus de confort.
    CXP22: Je crois que Mavic l'a renommé CXP Elite...je connais pas, mais en tout cas, c'est pas cher (30€)

    En clair : Pour le même budget, si t'as un bon bouclard qui peut te rayonner tes roues, te conseiller sur le choix de rayons et de moyeux, vas-y! Sinon, prend une roue complète...


    Comment on fait pour acheter des moyeux Formula?



  • Je teint à préciser que les MAVIC ELLIPSE ont bien une bande de freinage, ainsi que certaines version des MICHE PISTARD.
    Et les ellispe teinent sans problème l'usage routier, elle sont même très robuste.



  • On parle souvent des miches pistard et plus rarement des Halo aerotrack/aerorage. De ce que j'ai pu lire les aerotrack seraient quand même bien plus solides que les pistard.



  • J'avais des Ellipse, effectivement avec bande de freinage, comme dit plus haut le moyeu arrière est décédé quelques mois après achat... Non pris en charge chez Mavic car pièce d'usure.... mais gentiment changé gratuitement par le B'Twin village de Lille :thumbs_up:



  • Hello, :blush:

    Je roule avec un petit velo qui a garde la meme vitesse pendant ces 6 dernieres annees ( le couple est 62-13 ) et aujourd'hui pour l'ete je me lance dans le montage d'un single speed ! :sleepy:

    Avec un budget de 120 max ( en montant a 150 vraiment, mais alors vraiment si, au total c'est 300 euros dans l'ensemble ), je cherche du neuf, avant tout une paire de roue. J'entends aussi dire qu'il vaut mieux une bonne roue arriere que deux roues moyennes. Mais en ai-je besoin... ?

    J'ai vus c'elle ci : http://www.beastybike.com/roues-a-rayons/357-roue-a-rayons-shroom-deep-section.html#/couleur-chrome (elles etaient en promo hier -.- )
    et c'elle ci : https://www.santafixie.fr/roues-velos-pignon-fixe/jeux-de-roues/jeu-roues-sf-argent.html#

    ps: je cherche du chrome. Ce sera un velo pour de velo taf 10 a 20 km par jours. Je prendrai quelques coup de trottoirs aussi:dodgy:...
    A confirmer : avec certaines plaquettes, le fait qu'il n'y ai pas de bande usinee ne pose pas de problemes ? ( traces, bruit, qualite de freinage)

    Que pensez vous de ces deux paires, et avez vous d'autres idees ?

    Merci



  • [quote='ComeCh' pid='2108924' dateline='1470303955']
    Hello, :blush:

    Je roule avec un petit velo qui a garde la meme vitesse pendant ces 6 dernieres annees ( le couple est 62-13 ) et aujourd'hui pour l'ete je me lance dans le montage d'un single speed ! :sleepy:

    Avec un budget de 120 max ( en montant a 150 vraiment, mais alors vraiment si, au total c'est 300 euros dans l'ensemble ), je cherche du neuf, avant tout une paire de roue. J'entends aussi dire qu'il vaut mieux une bonne roue arriere que deux roues moyennes. Mais en ai-je besoin... ?

    J'ai vus c'elle ci : http://www.beastybike.com/roues-a-rayons/357-roue-a-rayons-shroom-deep-section.html#/couleur-chrome (elles etaient en promo hier -.- )
    et c'elle ci : https://www.santafixie.fr/roues-velos-pignon-fixe/jeux-de-roues/jeu-roues-sf-argent.html#

    ps: je cherche du chrome. Ce sera un velo pour de velo taf 10 a 20 km par jours. Je prendrai quelques coup de trottoirs aussi:dodgy:...
    A confirmer : avec certaines plaquettes, le fait qu'il n'y ai pas de bande usinee ne pose pas de problemes ? ( traces, bruit, qualite de freinage)

    Que pensez vous de ces deux paires, et avez vous d'autres idees ?

    Merci

    [/quote]

    Pour moins de 200€, tu as les weinmann dp18.
    Pas super léger mais solides.

    Sinon essaye de regarder les halo aerotrack ou aerorage. Plus chères mais plus légères, plus solides et bien meilleurs roulements.



  • http://www.planetx.co.uk/i/q/WBPXRROOH/planet-x-retro-track-wheelset

    http://www.planetx.co.uk/i/q/WPWEIDP18/weinmann-dp18-on-fixed-free-miche-pr1mato-track-wheelset

    ça peut être une bonne affaire mais la première paire, elles sont uniquement dispos avec les moyeux noirs et les DP18 uniquement en full black



  • Merci pour reponse !

    je me tourne vers les dp18 et les areotrack.
    C'est genant d'avoir deux roues d'un poids different ? j'irais bien sur l'arriere areotrack. Laisse tomber l'avant pour l'instant et prendre une roue comme la dp18 d'ici l'ecomomie pour uen roue avant moyenne ?

    EDIT apres le message de Mc Lovin:
    Les roues aux moyeux noir ont l.air pas mal non plus

    EDIT n2 :
    https://www.santafixie.fr/roue-arriere-weinman-dp18-argent.html - indique 12-622 (700C). et aussi quil est possible de monter des pneus jusqua 28. Je me refere a des tableaux en ligne et pour une largeur de 12... hum, c'est tellement fin que ce n'est pas indique .. vous avez une explications ?
    Merci



  • Bonjour , je suis a la recherche de roues pour mon fixie , e cherche plutôt des roues les plus légères possible (sans négligé non plus la solidité ) . J'ai un budget de 200 euros voir plus .
    Avez-vous des modèles a me conseiller ?
    Salut .



    1. Présente toi
    2. Lis le topic


  • Salut! :)

    Vous sauriez où je peux faire rayonner mes roues pour pas trop cher à Paris en ce moment? :huh: Merci.



  • Salut

    Je voudrais avoir un avis sur les roues shroom deep section que l'on trouve assez couramment dans les magasins de cycles urbains qui commercialisent du fixe.

    http://www.fixie-warehouse.com/fr/fixie-parts/363-roues-shroom-deep-v-30mm.html

    La masse des roues parait très intéressante. Le prix également...
    En fait c'est pour mettre sur ce vélo là: http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=118797

    Ce que je trouve louche c'est que je n'en ai jamais vu d'occas' (si jamais vous avez une page où ça se vend d'occas', je veux bien que vous partagiez). Bizarre, cela voudrait dire qu'elles sont très peu achetées??

    Et surtout si vous avez déjà roulé avec, n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez?



  • [quote='LazYac' pid='2109007' dateline='1470329740']
    Salut! :)

    Vous sauriez où je peux faire rayonner mes roues pour pas trop cher à Paris en ce moment? :huh: Merci.

    [/quote]

    La Bicyclette, rue crozatier! 30 roros la roue
    de manière générale, si j'ai une seule boutique cycle à conseiller, c'est eux, ils sont au top



  • [quote='Antoine Eiffel' pid='2109057' dateline='1470350021']
    Salut

    Je voudrais avoir un avis sur les roues shroom deep section que l'on trouve assez couramment dans les magasins de cycles urbains qui commercialisent du fixe.

    http://www.fixie-warehouse.com/fr/fixie-parts/363-roues-shroom-deep-v-30mm.html

    La masse des roues parait très intéressante. Le prix également...
    En fait c'est pour mettre sur ce vélo là: http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=118797

    Ce que je trouve louche c'est que je n'en ai jamais vu d'occas' (si jamais vous avez une page où ça se vend d'occas', je veux bien que vous partagiez). Bizarre, cela voudrait dire qu'elles sont très peu achetées??

    Et surtout si vous avez déjà roulé avec, n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez?
    [/quote]

    Salut,

    Si j'étais toi, je me ferais plutôt un set avec des cercles open pro sur moyeux formula (ou similaire). Avec un rayonnage (à 30 euros la roue en moyenne) ça te coûtera entre 200 et 220 euros et ça sera mieux que les shrooms.



  • [quote='Mc Lovin' pid='2109078' dateline='1470383018']
    [quote='LazYac' pid='2109007' dateline='1470329740']
    Salut! :)

    Vous sauriez où je peux faire rayonner mes roues pour pas trop cher à Paris en ce moment? :huh: Merci.

    [/quote]

    La Bicyclette, rue crozatier! 30 roros la roue
    de manière générale, si j'ai une seule boutique cycle à conseiller, c'est eux, ils sont au top

    [/quote]

    Merci beaucoup! :D en effet je l'ai ai eu au téléphone ils ont l'air super sympas et cette qualité se fait rare!



  • [quote='BBGun' pid='2109084' dateline='1470384711']
    [quote='Antoine Eiffel' pid='2109057' dateline='1470350021']
    Salut

    Je voudrais avoir un avis sur les roues shroom deep section que l'on trouve assez couramment dans les magasins de cycles urbains qui commercialisent du fixe.

    http://www.fixie-warehouse.com/fr/fixie-parts/363-roues-shroom-deep-v-30mm.html

    La masse des roues parait très intéressante. Le prix également...
    En fait c'est pour mettre sur ce vélo là: http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=118797

    Ce que je trouve louche c'est que je n'en ai jamais vu d'occas' (si jamais vous avez une page où ça se vend d'occas', je veux bien que vous partagiez). Bizarre, cela voudrait dire qu'elles sont très peu achetées??

    Et surtout si vous avez déjà roulé avec, n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez?
    [/quote]

    Salut,

    Si j'étais toi, je me ferais plutôt un set avec des cercles open pro sur moyeux formula (ou similaire). Avec un rayonnage (à 30 euros la roue en moyenne) ça te coûtera entre 200 et 220 euros et ça sera mieux que les shrooms.

    [/quote]

    Le rayonnage, je peux le faire gratuitement par un des mes oncles qui a travaillé chez motobécane.:blush:

    Mais pourquoi ça sera mieux que les shrooms. Ça ne tient pas la route?



  • Si tu ne paies pas le rayonnage, alors ça vaut vraiment plus le coup de faire un wheelset à la carte.

    Les shrooms ne doivent pas être de mauvaises roues. D'ailleurs les cercles Kinlin sont plutôt bien. (Les moyeux me font un peu peur.)
    Mais ne les ayant jamais roulées, je ne peux pas te dire grand-chose dessus.
    En revanche, je roule sur formula/open pro depuis trois ans, et elles n'ont pas bougé. MonnaieRrramon en a monté et roulé plusieurs paires, il te dira la même chose.

    On est d'accord que c'est pour une utilisation daily ?
    [hr]
    PS: donc ouais, quand je te disais qu'elles seraient mieux que des shroom, c'était un peu un a priori...
    Je me trompe peut-être, mais je soupçonne Shroom de faire du fiksi-lowcost parce que c'est (c'était) la mode.



  • Ah les jantes me plaisent vraiment en fait, c'est ce qui m'attire sur la roue.
    T'as un lien des cercles Kinlin?

    Après, si je les fait monter, j'irais voir pour les formula en moyeu et pour les rayons, tu as une idée?

    Un daily peut-être pas, mais un weekly en tout cas. ;)



  • ouais mais tu les chopes où les formula?



  • Ebay, quand t'as de la chance.
    (Au passage, je me suis trompé, ce n'est pas MonnaieRrramon qui en a montées.)
    Je vais enquêter et je te tiens au jus, Mc Lovin.

    Antoine Eiffel, une petite recherche google devrait répondre à toutes tes questions sur les Kinlin.
    Mais si les shroom te plaisent, alors te fais pas chier 1000 ans à chercher autre chose.
    [hr]
    Ah, ah, ah, après recherche, il se pourrait bien que les moyeux des shroom soient des Formula TH-30/32. Je ne connaissais pas ce modèle chez eux.



  • Sinon tu as aussi les moyeux planet x, en promo actuellemnt sur le site.

    J'ai un moyeu générique équivalent au formula, et je trouve les roulements des planet x plus fluide. Sur le site ils sont marqué étanche (mieux en daily apparemment)
    [url=http://www.planetx.co.uk/i/q/HUOOLF/on-one-large-flangetrack-hub]ici[/url]
    ou [url=http://www.planetx.co.uk/i/q/HUOOLFMK2/on-one-large-flange-track-32-hole-hub-mk2]la[/url]

    Il reste plus que des moyeux avant apparemment, a surveiller pour le retour des arrières...



  • :thumbs_up::thumbs_up:



  • @BBgun
    Ouais, mais les jantes Kinlin se vendent en noir mais pas en alu naturel. Dommage.
    Mais si tu me dis que Firmula et Shroom, c'est la même chose, je pense que je vais me diriger vers les Shroom.



  • Gipiemme aussi fait des roues à prix intéressants, à voir après si c' est du standard Bsa ou italien pour les pignons [hr]
    Après le poids est assez lours pour une paire, par contre disposer d' un moyeu en alu forgé comme c'est le cas chez gipemme est gage de longévité ( à l' instar de shimano et campagnolo qui sont forgés).

    Après si c'est le look "vintage" avec jante taille basse que tu cherches vaut mieux se diriger sur un montage artisanal, plus cher mais où tu choisis tes composants. Moi j' aurais pas confiance sur la marque shroom . Vaut mieux rester sur du classique en marques de moyeu. Novatec et formula fournissent une grosse majorité de moyeu de marques fixie. All city aussi assez fluide en moyeu. Déjà un simple moyeu BLB est de la bonne came ( fabrication formula?).



  • [quote='Antoine Eiffel' pid='2109057' dateline='1470350021']
    Salut

    Je voudrais avoir un avis sur les roues shroom deep section que l'on trouve assez couramment dans les magasins de cycles urbains qui commercialisent du fixe.

    http://www.fixie-warehouse.com/fr/fixie-parts/363-roues-shroom-deep-v-30mm.html

    La masse des roues parait très intéressante. Le prix également...
    En fait c'est pour mettre sur ce vélo là: http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=118797

    Ce que je trouve louche c'est que je n'en ai jamais vu d'occas' (si jamais vous avez une page où ça se vend d'occas', je veux bien que vous partagiez). Bizarre, cela voudrait dire qu'elles sont très peu achetées??

    Et surtout si vous avez déjà roulé avec, n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez?
    [/quote]

    J'ai failli les acheter, très bon rapport poids/prix et des cercles Kinlin de bonne qualité. Mais j'ai fait tourner les moyeux...Tout neuf, on dirait qu'ils sont déjà grippés....C'est de la merde, à éviter.

    En roues petit budget avec bandes de freinage j'ai prix des cercles Gipiemmes (40 mm) sur des moyeux novatech et c'est un bon rapport qualité prix !



  • Je sais que les gipiemme et les weinmann reviennent souvent comme étant la référence en qualité/prix.

    Sinon, j'ai vu que Vélox faisait aussi des roues de fixie fabriquée en France pour 115 euros, mais ça doit être du bas de gamme aussi.

    http://velox.fr/fr/65-piste-fixie



  • J'aimerais également recueillir quelques avis sur les moyeux BLB?



  • Yo,

    Je réfléchis à un petit ws pour mon route. Actuellement je suis en pneu 8v shimano avec des open pro cd (97 ou pas loin) sur moyeux shimano 600.

    J'en suis content, elles sont ultra solides, elles bougent pas mais commencent à s'user.

    J'aimerais du boyau pas trop cher, pas trop fragile et passe-partout. En occasion y'a pas grand chose entre le truc à 1000boules en carbone et les ws à 30€ des années 70. Je pensais à un ws boyau que je ferai monter à base d'Open pro boyau. Mais c'est la seule idée que j'ai...
    Je ne sais pas quoi prendre comme moyeux ou comme rayons. À priori du 10v shimano moderne me permettra de monter du 8v dans un premier temps.

    Une idée de moyeux pas trop chers et fiables? Y'a des concurrents en rapport q/p à la open cd? Quid des rayons?

    Si vous avez des idées ou des remarques hésitez pas

    Merci!



  • Si tu veux du shimano pourquoi pas une paire de Dura ace? (7800/c24)



  • Tu as quoi comme utilisation et/ou tu cherches quel profil?



  • Profil bas apriori, polyvalent, solide et relativement léger. Pas une utilisation quotidienne mais régulière sans avoir peur d'abimer mes roues. Comme avec les open cd en ce moment, surtout de la route mais je passe comme un bourrin sur des chemins, dans des trous, sur des cailloux sans arrière pensées. Plutôt sur du plat ventu en rp et en Bretagne

    Je pensais à open cd ou Ambrosio crono sur des moyeux pas trop cher à déterminer (neuf ou d'occasion). Histoire d'avoir un truc convenable pour un prix relativement réduit

    J'ai regardé les dura ace 7800 à semble plutôt rare et encore un peu cher


  • admin

    les ambrosio crono c'est un peu léger. Ambrosio Montreal plutôt en tout cas pour la roue arrière. Les ambrosio nemesis sont un peu plus lourdes mais encore plus costaudes.

    Sinon en jante pas cher et efficace il y'a les kinlin tb-25. Pour les moyeux tu peux pas te tromper avec du ultegra, dura-ace. Si tu veux du moins cher, Miche racing box. Ce sont des roulements scellés par contre donc peu d'entretien possible à par sortir les anciens roulements et presser des nouveaux.

    Rayons dt competition, sapim laser ou équivalent.



  • Si tu veux du costaud à voir du côté des jantes cyclocross plus larges en montant des boyaux au dessus de 25 mm.Une alternative intéressante chez gipiemme jante MTB 29 " de 25 mm de large pour 388 gr ( alu 6082 T6 plus costaud de 25 % environ que du 6063 classique), le modèle T29 ER sur le catalogue gipiemme 2016.

    Aussi le modèle kenya. Par contre c' est p'têt de la jante disque ces jantes ( non précisé)
    Par contre faut trouver un revendeur gipiemme.

    La velocity major tom doit aussi ( mieux?) convenir vu le surplus de matière et poids 465 gr pour boyau de 25 à 35 mm. On peut pas tout avoir costaud et réactif. Après pour du boyau route normal la nemesis est prévu pour les pavés. A voir aussi si tu payes moins cher en NOS, une GP4 de mavic qui sera aussi lourde et costaude, les omega ( ou strada) de campagnolo( autour de 390/400 gr), les wolber profil 20 ( très prisé en cyclocross de l' époque). [hr]
    Si tu passes par les chemins et aimes pas l' entretien, oublient les dura ace. A voir plus lourd des moyeux shimano déore XT très endurants mais lourds.Bref usage chemin, gravel vaut mieux penser roues typées cyclocross.

       Pourquoi pas à l' avant du mavic 501 en occase qui sont inusables. Malheureusement la version en cassette 8  v du 501 (ou autre 571, 575) est devenu une rareté. Mais ces moyeux "classiques" à roulements scellés ont une fluidité et longévité inégalé. La raison pour laquelle mavic ne les fabrique plus , c'est que ce qui ne s' use pas ne se renouvelle pas...

  • admin

    Euh...t'es à côté de la plaque avec tes jantes de vtt 29 elles n'ont pas de bandes de freinage. De toute façon les jantes de VTT sont inadaptées à des boyaux fins route. Même le collage de boyaux cyclocross est limite sur ce type de jantes car elles ne sont pas assez concaves. J'avais réussi à coller des boyaux de CX FMB sur des jantes ambrosio tubular disk mais ça tenait bien seulement parce que je ne dépassait pas les 2bar de pression.

    Les vieilles jantes NOS manquent souvent de rigidité. Elles ont été conçues à une époque où les cassettes de 6 et 7v permettaient un parapluie important. Avec des moyeux 9-11v modernes on a beaucoup plus de peine à lacer des roues durables et rigides latéralement. Sinon j'ai un plan pour des campa omega mais faut acheter un lot de 15.

    Les velocity major tom sont une bonne suggestion à partir du moment où on veut des boyaux de 28mm mini mais elles sont quand même un peu cher par rapport à des ambrosio montréal ou nemesis.



  • C'est ça la loose, il y a tout un tas de jantes souvent celles de vtt son super (large, légère) mais sans bande freinage :( .
    Le plus large/leger que j'ai vu c'est 23mm pour les archtype hsonplus ou des pacenti ou encore des hed belgium. il y a des jantes clincher super légère mais à 18mm de large et je suppose que ça devient tandax pour y monter des pneus de 28mm voir du 32mm pour plus à faire des écarts en pleine circulation à chaque nid de poule/dinosaure rencontré (http://bicycles.stackexchange.com/questions/23429/are-32mm-tires-ideal-for-a-fast-commuter-bike ).



  • Pour les jantes vtt ne serais pas aussi catégorique.
    J'avais besoin de jantes larges afin de chausser du 33 pour paris-roubaix (oui.. j'étais large).
    J'ai pris des Ambrosio AK26 29 pouces sans bande de freinage usiné montées sur des moyeux Dura Ace avec du DT competition... et ça freine d'enfer (patins swiss top verts) !



  • @django Si tu te souviens elles pèsent combien? Le 33 ça manque pas de réactivité?



  • {ROUTE}

    Bonjour tout le monde,

    Je me fait un p'tit montage route daily pour Paris et j'ai besoin d'avis pour les roues. (d'occas)
    Je les aimerais solide (qui se fissure pas en 6 mois) mais pas des tracteur non plus, genre qui font quand même kiffer en reprise et en ligne droite. J'avais penser à des Ksyrium ou des excellight on m'a affirmé que c'etait des gentes carrement fragile.
    Pour l'esthetique la gente serait noir sauf la bande de frainage mais c'est vraiment secondaire.
    Je compte mettre genre max 120€ ( je peut allez jusqu'a 150 boule si c'est orgasmique) pour la paire.
    Le cadre c'est un Peugeot team line 2000 rouge en Genius neuf.

    Merci d'avance pour les conseilles ;)



  • @Chan-Pignon: Les Excellight c'est vraiment super :devil:

    J'ai moi aussi une question pour vous, je cherche un WS piste ou bien juste des jantes moyen profil (25mm max) en [b]alu laiteux[/b], pour pas trop cher si possible.
    Pas besoin que ça soit super léger ou ultra perf, juste solide car c'est pour les faire souffrir.

    J'ai trouvé cette paire sur LBC mais le vendeur souhaite les vendre avec le vélo qui va avec et j'en ai déjà trop dans l'appart...
    C'est le WS qui était posé sur les Bianchi pista steel, j'en ai pas lu que du bien mais vu que c'est pour faire du daily c'est pas trop grave.

    [img]https://img6.leboncoin.fr/images/b88/b8842b6c6c27f06fb1b2a039e673d7d6debe5b1d.jpg[/img]

    Un truc du genre à me conseiller? Ou quelqu'un qui vend la même paire?



  • Pour la concavité des jantes boyau, on retrouves le problème inverse pour des boyaux de 32 mm installés sur des jantes routes classiques. L' astuce consistant pour de telles section à coller un fond jantex ET à rajouter de la colle boyau en plusieurs couches. Le jeantex ne servant qu' obtenir de l' épaisseur de façon à atténuer la courbure pour augmenter le contact de collage. Je dirai que sur du boyaux classiques jusque en 27 ou 28 mm et jantes routes classiques ( mais costaudes comme celles conseillées par tomi) pas besoin de ce fond ou de jantes larges, par contre bien veiller à mettre plusieurs fond de colle séchés pour compenser un peu le creux de la jante.

    c' est vrai pour la remarque de Tomi pour certaines vieilles jante NOS au niveau du laçage mais pas celle qui ont perdurées dans les années 90. Il est certain qu' il vaut mieux opter pour du " moderne" quand le prix est le même. Quand à la rigidité de ces jantes, la plupart étant montées en 32 ou 36 trous avec du moyeu bien lourd, la roue devenait suffisamment rigide pour un usage normal. Et hormis les kinlin qui ont un alliage nettement plus résistant les alliages actuel ne ont pas plus performants que ceux d' il y a 20 ans.
    Apparemment les alliages d' alu au titane chrome ainsi que leur profil triangulaire plaçait les profil 20 de chez wolber nettement au dessus de leurs concurrentes en rigidité ( lu sur comparatif d'un document d' époque). Le surplus de matière ( épaisseur n' étabnt pas non plus étranger à ce fait ( 420 ou 430 gr réel en fait ). Les kinlin aussi font un certain poids , pas de miracle il faut de l' épaisseur pour avoir du solide.

    lazYaz, si tu veux rendement et fiabilité des ambrosio nemesis et boyaux de 27 28 mm seront le meilleur compromis. Et surtout pas de rayonnage radial en mode chemin pour la fiabilité.[hr]
    AwesAwes, le terme alu laiteux ne serait pas finition anodisée argent satiné pour être exact?.[hr]
    Sur le catalogue ryde des jantes dispo couleur silver, en route type racer ( 21 mm de haut ), sinon chez ambrosio aussi, tu devrais trouver ton bonheur.



  • @Fafa: si c'est bien ça! Mais Alu laiteux c'est joli :angel:
    Merci pour l'info j'vais checker ça.

    EDIT: chez Ryde je trouve surtout du noir avec bande de freinage alu et chez Ambrosio y'a du silver mais pas en moyen profil :(
    Mais je crois avoir trouvé mon bonheur chez Velocity



  • quelqu'un connais Teny Rim? je les ai trouvé sur Santafixie: https://www.santafixie.fr/roue-avant-teny-rim-tri-spoke-noir.html

    ca vaut quelque chose?


  • admin

    C'est bien pour arimer un bateau. Sérieux la roue avant pèse aussi lourd qu'une bonne paire de roues VTT. Le seul intérêt de ce genre de roues c'est que tu risque pas d'abîmer le rayonnage à force de passer un antivol.



  • [quote='Tomi' pid='2111997' dateline='1471876655']
    C'est bien pour arimer un bateau. Sérieux la roue avant pèse aussi lourd qu'une bonne paire de roues VTT. Le seul intérêt de ce genre de roues c'est que tu risque pas d'abîmer le rayonnage à force de passer un antivol.
    [/quote]

    hahaha ok merci :)



  • salut ,
    Je cherche des jantes alu bas profil assez (voir très) light en 28h
    Avec ou sans bande de freinage c'est pour un montage piste.
    Pas de limite de prix. Les bor R373 me plaisent bien.
    Si je peux avoir quelques reviews et conseils j'en serais très reconnaissant !
    Merci bien



  • Petite question qui me tracasse un peu - je m'apprête à recevoir ma première paire de roue charbon (Campy Bora 1), et je compte alterner entre ces roues et mes roues alu habituelles sur le meme vélo. Dois-je switcher les patins à chaque changement de roue ou puis-je rouler mes alu avec les patins Campa sans trop de risque?

    Que font les gens dans cette situation?


  • admin

    Le consensus c'est:

    -utiliser des patins prévus pour des jantes carbone sur des jantes alu est sans risque pour les jantes alu.
    -les patins qui freinent sur des jantes alu risquent de se charger de particules métalliques qui pourrait ensuite abîmer la jante carbone une fois que tu remets dessus.

    Mon idée c'est qu'une fois que t'as une paire de Campa Bora t'auras juste plus envie de monter une paire de roues alu sur ce même vélo et donc la question ne se pose plus.



  • on fait comme l'idée de Tomi et in extenso on monte un autre vélo autour de la paire de roues alu


  • admin

    Tu noteras que c'est pour ça que j'ai précisé [i]sur ce même vélo[/i].



  • oui j'ai noté et paraphrasé pour apporter mon experience personnelle de la chose



  • Salut à tous,

    Toujours dans l'hésitation de savoir si je prends mon Dolan complet sur leur site ou si je fais un montage à la carte, je voudrais être sûr d'avoir bien compris : les roues Navigator n'ont pas de possibilité de roue libre? Seulement un pignon fixe de chaque côté qui permet de monter deux tailles de pignon différents, c'est ça?

    http://www.dolan-bikes.com/bike-components/wheels/pista-clincher-black-shimano-wheelset-5050.html

    A l'inverse, la Halo Aerotrack permet le montage d'un côté d'un pignon fixe, de l'autre d'une roue libre :

    http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/roue-arriere-route-halo-aerotrack/rp-prod40403

    J'ai juste?



  • @Gilv13 : Oui, fixe/fixe pour les Navigator et Fixe/Roue Libre pour les Aerotrack (à condition de sélectionner Fixed/Freewheel).



  • OK, je suis bon pour un montage à la carte dans ce cas...
    Merci.[hr]
    Veuillez excuser mes questions de noob : on peut laisser à demeure les pignons fixe et libre sur une roue, ou il faut les monter/démonter pour utiliser l'un ou l'autre?



  • @Tomi et EasyG: merci pour vos retours :thumbs_up:

    Je vais voir un peu comment je gère tout ca. Ici on est encore en fin d'hiver et on a eu beaucoup de sale temps, donc je vais probablement continuer à rouler mes alus qui sont montées tubeless, ça a été bien pratique pour éviter les crevaisons tôt le matin dans le froid et le noir sur des routes pleines de débris. Par contre j'ai acheté ces Bora pour les rouler, pas pour les laisser dans un placard et les sortir seulement quand il fait beau ou en course, du coup je pense passer par la case changement de patins à chaque changement de roues. Les Bora et mes alus ont pratiquement la même largeur donc avec un peu de chance pas de réglage de câble à refaire. On verra. Et quand ca me prendra trop la tête j'ai un autre route qui attends d'être monté et qui héritera de mes roues alu, et les Bora resteront sur mon route actuel.



  • Bon du coup les Phil Wood j'envisage mais c'est pas pour maintenant vu le prix :broken_heart:
    Quelqu'un peut me conseiller une bonne alternative?
    Des moyeux 32h silver HF pleins, bien costauds pour la ville? M'en tape du poids je veux surtout du solide qui doit pas être entretenu des masses.

    Ces Surly ça pourrait le faire?

    [url]http://www.goldsprintshop.com/bilder/produkte/gross/Surly-Ultra-New-Nabe-fixed-free.jpg[/url]


  • admin

    J'ai un moyeu novatec silver 32h qui traine dans mon garage depuis x années sinon. Petites flasques dans mes souvenirs



  • Propal sympa mais j'suis plus chaud de partir sur du neuf et l'av/ar assortis :shy:
    Et j'aimerai vraiment un truc qui ressemble à des Phil histoire de me soulager de pas pouvoir m'en payer..


  • admin

    bon il est neuf mon moyeu mais j'ai pas la paire et de toute façon si on compte les frais de ports je suis pas capable de faire un prix tellement plus intéressant qu'aliexpress après avoir vérifié



  • Difficile d'être un vendeur chinois :thumbs_up:
    T'en penses quoi des Surly? Moi qui cherche quelque chose de bien bien bien solide, le prix en vaut la chandelle?
    Quand même 165€ la paire quoi.


  • admin

    Franchement c'est presque le prix d'une paire de dura-ace ou dtswiss...ça me parait difficilement justifiable.


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